缸内直喷和混合喷射哪个更省油?

缸内直喷和混合喷射各有省油特点。缸内直喷在低负荷下更省油，混合喷射则在多种工况下表现均衡。实际选择需根据用车场景决定。

对比

缸内直喷：通过高压燃油直接喷入气缸，燃烧效率高，低负荷时油耗低。适合城市拥堵路况，频繁启停时优势明显。但高负荷时油耗上升，且对油品要求高，长期使用可能增加积碳风险。维护成本相对较高。

混合喷射：结合缸内直喷和歧管喷射两种方式，兼顾动力和油耗。中高速巡航时省油效果显著，对油品适应性更强，积碳问题较少。结构复杂，故障点稍多，但维修成本低于缸内直喷。适合长途高速行驶。