全浮式和半浮式活塞销哪个好?

全浮式活塞销更适合高性能发动机，散热好、受力均匀，但需要卡簧固定；半浮式结构简单、成本低，但散热差、易磨损，适合普通家用车。

对比

全浮式活塞销：活塞销在连杆小头和活塞销座之间都能自由转动，360度均匀受力。发动机转速高时散热效果更好，活塞温度能降低约20度。缺点是需要安装两端的卡簧，增加零件数量，维护稍复杂。赛车发动机和涡轮增压车型常用这种设计。

半浮式活塞销：活塞销固定在连杆小头，只随活塞摆动。零件数量少，结构简单，成本降低约30%。但销子单侧受力大，长期使用容易磨损。普通家用轿车和小排量摩托车多采用这种方案，经济性更好。