独立悬架和非独立哪个耐用性好?

独立悬架耐用性更好，结构设计分散冲击力，单一部件损坏不影响整体，维修成本更低。非独立悬架结构简单，但一侧受损会波及另一侧，长期使用易出现变形问题。

对比

独立悬架：车轮独立运动，颠簸时互不干扰。减震器和弹簧独立工作，故障率低。如某车轮压到坑洼，其他车轮仍保持稳定。更换单个部件即可修复，无需整体更换。长期使用不易变形，保养周期较长，适合复杂路况。

非独立悬架：左右车轮由一根车轴连接，一侧受力另一侧也会受影响。颠簸时车身晃动明显，易导致部件疲劳。如一侧车轮受损，车轴可能变形，需整体更换。结构简单但维修成本高，耐用性较差，更适合平坦路面。