变压器空载和负载损耗哪个大?

变压器空载损耗比负载损耗小。空载损耗主要发生在铁芯，由磁滞和涡流引起，数值固定；负载损耗随电流增大而增加，包括绕组电阻损耗和杂散损耗，实际运行时往往更大。

对比

空载损耗：铁芯在通电时产生的固定损耗，包括硅钢片反复磁化的磁滞损耗和交变磁场感应的涡流损耗。这类损耗与电压相关，与负载电流无关，数值较小，一般占变压器总损耗的20%左右。变压器长期运行时，这部分损耗持续存在，但不会因用电量增加而变化。

负载损耗：电流通过绕组时产生的电阻损耗和漏磁引起的杂散损耗。这类损耗与负载电流的平方成正比，数值随用电量增大而显著升高，可占总损耗的80以上。满载时，绕组发热明显，损耗是空载状态的几倍甚至十几倍，直接影响变压器效率和运行成本。