两厢车风阻大还是三厢车风阻大?

两厢车风阻比三厢车大。因为两厢车车尾陡峭，气流分离早，形成较大涡流；三厢车车尾有溜背设计，气流更顺滑，涡流小。

对比

两厢车：车尾垂直或接近垂直，气流撞击后快速分离，在车尾形成大面积低压区，增加阻力。车身短小，车头气流压缩效应明显，风阻系数一般在0.3-0.35之间。高速行驶时，风噪和车身晃动更明显，油耗也更高。

三厢车：车尾有斜向收尾，引导气流平顺流过，减少涡流和低压区。车身更长，气流分布更均匀，风阻系数通常在0.25-0.3之间。高速行驶时更稳定，风噪小，燃油经济性更好。