电车爬坡看马力还是扭矩?

电车爬坡主要看扭矩，因为扭矩决定爬坡时的瞬间爆发力，而马力影响持续高速行驶的能力。爬坡需要克服重力，扭矩越大，车轮对地面的作用力越强，爬坡越轻松。

对比

扭矩：爬坡时，电机输出的扭矩直接转化为车轮的牵引力，数值越高，爬坡越稳。比如，500牛米的扭矩能轻松应对30度的陡坡，而300牛米的扭矩在相同坡度时可能需要降低车速。扭矩强的电车在满载或上长坡时动力衰减较小。

马力：马力体现的是持续做功能力，爬坡时如果车速较快，马力大的电车能保持动力输出。但马力不足时，爬坡会感觉吃力，尤其在坡度超过20度时，动力储备不足会导致车速明显下降。马力更适合高速巡航或频繁加速能力。