公路车选择气动还是综合车架?

公路车选择气动车架还是综合车架，主要看骑行用途。气动车架适合高速平路冲刺，综合车架兼顾爬坡和日常骑行。

对比

气动车架：专为速度设计，车架粗壮，前叉和把立偏长，减少风阻。爬坡时感觉笨重，但平路巡航省力。适合追求速度的骑行者，或经常参加比赛的人。重量约8-10公斤，价格较高。

综合车架：设计均衡，车架线条流畅，几何角度适中。爬坡灵活，平路也不吃力。适合日常通勤、长途骑行或偶尔训练。重量约7-9公斤，性价比高，维护简单。