汽车独立悬架和非独立悬架哪个好?

独立悬架更好，它能让车轮单独运动，提升舒适性和操控性，适合家用车和跑车。非独立悬架结构简单，成本低，但舒适性较差，多见于货车和低端车。

对比

独立悬架：每只车轮通过独立连杆连接车身，路面颠簸时一只车轮不影响另一只。转弯时车身更稳，滤震效果好，乘坐舒适度高。维修成本较高，结构复杂，占用车内空间略大，常见于20万以上家用车和性能车。

非独立悬架：左右车轮共用一根车轴，一侧颠簸会直接传到另一侧。舒适性一般，但结构坚固，能承受更大载重，维修便宜。适合拉货或走烂路，10万以下经济车和货车常用，高速过弯时车身侧倾明显。