公路车架子偏大好还是偏小好?

公路车架子尺寸选择应优先考虑骑行舒适性和操控性，偏大或偏小都各有优缺点。偏大架子腿部活动空间更自由，适合长距离骑行，但操控性稍差；偏小架子操控灵活，爬坡发力更直接，但可能挤压身体。建议根据身高、臂长和骑行习惯选择，最好实际试骑后再决定。

对比

偏大架子：车架长度增加，骑行姿势更舒展，膝盖弯曲角度更自然，减少长时间骑行的疲劳感。车头距离把手较远，高速下稳定性更好，适合长途或平路骑行。但过大的尺寸会导致弯腰幅度增大，影响低速灵活性和转弯效率，尤其在城市拥堵路段不易操控。

偏小架子：车架紧凑，上身前倾角度小，爬坡时力量传递更直接，适合短距离冲刺或山地路段。操控半径小，转弯灵活，适合频繁变道或复杂路况。但过小的尺寸会让膝盖贴近胸口，长时间骑行可能压迫胸腔，影响呼吸，且对核心力量要求更高，新手易疲劳。