机翼上表面和下表面哪个流速大?

机翼上表面的流速比下表面大。空气流过上表面时路径更长，需要更快移动才能与下表面的空气同时汇合，导致上表面流速更大。

对比

机翼上表面：空气沿着弯曲的机翼上表面流动，路径比下表面长。为了在相同时间内到达机翼后端，空气必须加速流动，流速可达每秒几十米。这种高速流动产生较低气压，帮助飞机获得升力。机翼设计时，上表面的弧度越大，流速增加越明显。

机翼下表面：空气流经下表面的路径较短，移动速度较慢，每秒约十几米。下表面气压相对较高，与上表面的低压形成压力差，产生向上的升力。平坦或略微下弯的下表面设计有助于维持这种压力分布，确保飞行稳定。