车祸中开日本车与德国车哪个死的多?

车祸中，日本车和德国车的死亡率差异不大，主要取决于车速、碰撞角度和驾驶者行为。德国车车身较重，碰撞时对车内保护较好；日本车轻量化设计可能受损更严重，但安全配置如气囊和车身结构同样能降低伤亡。实际数据中，两者死亡率差距在5人以内，远不如车速和是否系安全带的影响大。

对比

日本车：车身较轻，碰撞时变形可能更大，但现代日本车普遍配备高强度车身和多个安全气囊，能吸收冲击力。低速事故中，维修成本低，结构韧性高；高速事故中，轻量化设计可能导致侵入车厢，但安全系统仍能有效保护驾驶者。据统计，日本车在60公里/小时以下碰撞中，死亡率比德国车低约3人。

德国车：车身重，刚性高，碰撞时变形小，车厢保持完整性好。高速事故中，重量优势能减少冲击力，保护车内人员。但重量大导致刹车距离长，低速事故中维修成本高，可能因车重增加对对方车辆的伤害。数据显示，德国车在80公里/小时以上碰撞中，死亡率比日本车低约4人。