帕杰罗开起来舒服还是普拉多舒服呢?

帕杰罗和普拉多开起来各有特点，舒适度主要看个人需求。帕杰罗悬挂偏硬，路感清晰，适合喜欢操控感的驾驶者；普拉多悬挂更软，滤震好，长途乘坐更轻松。普拉多座椅包裹性强，空间宽敞；帕杰罗座椅偏硬，但支撑性好。如果追求公路舒适性，普拉多更优；若兼顾非铺装路面，帕杰罗更有优势。

对比

帕杰罗：悬挂调校偏硬朗，过弯时车身稳定性好，但经过减速带或坑洼路面时颠簸感明显。方向盘反馈直接，驾驶者能清晰感知路面状况，适合喜欢掌控感的用户。座椅填充物较硬，长途乘坐腰部容易疲劳，但包裹性不错，弯道中身体不易晃动。车内隔音一般，高速时胎噪和风噪较明显。

普拉多：悬挂采用软调校，能很好地过滤掉细碎颠簸，经过减速带时几乎无冲击感。方向盘转向轻盈，适合城市通勤，但高速时路感模糊。座椅填充柔软，腰部和腿部支撑到位，连续驾驶4小时也不会觉得累。车内隔音出色，关窗后基本听不到外界噪音，音响效果也更清晰。