麦弗逊悬挂与双叉臂多连杆哪个好?

麦弗逊悬挂结构简单，成本低，占用空间小，适合家用车；双叉臂多连杆悬挂更复杂，操控性好，舒适性高，适合高性能车。选择看需求和预算。

对比

麦弗逊悬挂：结构简单，部件少，维修保养便宜。占用空间小，适合前驱车节省发动机舱空间。滤震效果一般，激烈驾驶时侧倾明显。常见于经济型轿车，如卡罗拉、朗逸。寿命约10万公里后需检查减震器。

双叉臂多连杆悬挂：结构复杂，部件多，成本高。车轮定位精准，操控稳定，过弯支撑力强。滤震细腻，乘坐舒适度高。常见于豪华车和跑车，如宝马3系、保时捷911。寿命约15万公里后需检查连杆和胶套。