手动挡路口空挡滑行还是减挡减速?

路口减速时，手动挡车应该减挡减速，而不是空挡滑行。减挡能利用发动机牵引力辅助刹车，提高安全性，同时保持车辆可控性。空挡滑行会失去发动机制动效果，刹车距离变长，紧急情况难以快速反应。

对比

减挡减速：踩离合器降挡后，发动机转速与车速匹配，产生自然拖拽力帮助刹车。驾驶员右脚可专注刹车踏板，左脚准备离合，操作连贯。遇到突发情况，松油门就能获得发动机制动，刹车响应更快。挡位越低，制动效果越明显，尤其适合长下坡或频繁启停路段。

空挡滑行：挂空挡后车辆完全依赖刹车片减速，刹车系统负担加重。长时间滑行会导致刹车盘过热，效能下降。发动机怠速运转，燃油经济性反而变差。路口等红灯时，空挡状态需频繁踩离合换挡，增加操作复杂度，还容易因反应不及追尾前车。