山地车软尾和硬尾哪个更省力?

山地车软尾在颠簸路段更省力，硬尾在平路更省力。软尾后避震吸收震动，减少身体疲劳；硬尾结构简单，传动效率高，平路踩踏更直接。

对比

软尾：后避震系统过滤路面颠簸，爬坡时轮胎抓地力更稳，碎石路骑行身体晃动少。但避震结构会增加重量，平路踩踏时部分力量被吸收，效率比硬尾低5-10%。适合长途或复杂地形。

硬尾：无避震装置，重量轻，踩踏力量直接传递到车轮，平路加速快，爬坡省力。但颠簸路面震动大，手臂和腰部易疲劳，连续骑行更消耗体力。适合短途或平整路面。