汽车扭力杆好还是弹簧好?

汽车扭力杆和弹簧各有优势。扭力杆结构简单，占用空间小，适合紧凑车型，但维修成本高。弹簧耐用性强，适应复杂路况，维修方便，但车身高度调节不够灵活。选择取决于车型需求和使用场景。

对比

扭力杆：扭力杆通过金属杆的扭转来支撑车身，重量轻，节省底盘空间。它能让车身高度调节更精准，适合注重操控性的车型。但长期使用后易磨损，更换费用较高，维修技术要求也高。

弹簧：弹簧依靠弹性变形缓冲震动，结构可靠，能承受较大负荷。它适应各种路面，故障率低，更换成本低。缺点是车身高度固定，调节范围小，对悬挂系统的调校要求更高。