非独立悬架和五连杆哪个好?

五连杆悬架整体性能更好，操控性和舒适性更优，但成本更高。非独立悬架结构简单，维修便宜，适合家用车。

对比

非独立悬架：结构简单，两个车轮共用一根车轴，制造成本低，维修方便。车轮跳动时互相影响，过减速带或坑洼路面时一侧颠簸会传递到另一侧，舒适性较差。适合城市代步车，对操控要求不高，价格实惠，保养费用低，每1万公里检查一次即可。

五连杆悬架：五根控制杆独立调节车轮位置，过弯时轮胎贴地性好，抓地力强，操控精准。车轮互不干扰，滤震效果佳，高速行驶更稳定。结构复杂，零件多，维修成本高，适合中高端车型，每2万公里需检查悬挂系统。