独立悬挂和非独立悬挂的国产车哪个好?

独立悬挂的国产车在舒适性和操控性上更好，适合日常驾驶；非独立悬挂结构简单、成本低，更适合路况较差或预算有限的情况。

对比

独立悬挂：每只车轮单独连接车身，路面颠簸时一只车轮不会影响另一只，行驶更平稳。过弯时车身倾斜小，操控更精准。维修成本稍高，但能提升驾驶体验，适合城市道路或追求舒适的用户。常见于10万元以上车型。

非独立悬挂：左右车轮通过一根车轴连接，一侧颠簸会传递到另一侧，舒适性稍差。结构简单耐用，维修便宜，通过性强，适合烂路或载重需求。多见于经济型车型，价格5-8万元，预算有限或常走烂路可选。