发动机l和v排列哪个好?

发动机L排列和V排列各有优势，选择取决于需求。L排列结构简单、成本低、维修方便，适合家用车；V排列重心低、动力强、占用空间小，适合高性能车型。

对比

L排列：气缸排成一行，像一列队伍。这种设计制造成本低，零件少，维护起来省事。发动机舱横向空间占用大，但高度适中，适合前驱车型。常见于1.5到2.5升的家用车，油耗表现稳定，故障率低。比如很多日系家用轿车都用这种布局。

V排列：气缸分成两列，呈V字形夹角。结构紧凑，纵向空间节省，适合跑车或SUV。动力输出更平顺，高转速下爆发力强。夹角设计让震动小，但制造成本高，维修复杂。常见于3.0升以上的大排量发动机，比如德系豪华车和美系肌肉车。