清洗缸内积碳还是清洗进气道积碳?

清洗缸内积碳和清洗进气道积碳是两种不同的保养方式，选择哪种取决于具体问题。缸内积碳影响发动机内部燃烧，导致动力下降、油耗增加；进气道积碳则阻碍空气进入，影响进气效率。建议根据车辆检测报告或维修师傅的建议来决定。

对比

缸内积碳：积碳直接堆积在活塞顶部和气缸壁上，会压缩燃烧空间，造成发动机抖动、加速无力。清洗需要拆解发动机，成本较高，但效果彻底，能恢复缸内密封性。一般行驶3万公里后需要检查，严重时每2万公里清洗一次。

进气道积碳：积碳附着在节气门和进气歧管内，减少进气量，导致怠速不稳、油耗上升。清洗无需拆解，使用专业设备即可完成，费用较低，操作简单。建议每1.5万公里清理一次，维护成本低但频率更高。