坦克弹簧悬挂和扭杆悬挂哪个好?

扭杆悬挂更适合现代坦克，结构简单、维护方便，能提供更好的越野稳定性和乘坐舒适度。

对比

坦克弹簧悬挂：采用螺旋弹簧设计，结构复杂，部件多，容易因泥沙卡滞影响性能。弹簧压缩和回弹速度较慢，越野时颠簸感明显，长时间使用后弹簧易变形，更换成本高。适合低速行驶，但高速机动性较差。

扭杆悬挂：利用扭杆的弹性变形吸收震动，部件少，可靠性高。扭杆悬挂重量轻，占用空间小，便于车内布局。越野时能快速适应地形变化，减少车体晃动，提升射击稳定性。维护简单，使用寿命长，现代坦克多采用这种设计。