柴油车和汽油车哪个进西藏动力好?

柴油车进西藏动力表现更好，尤其在高海拔地区，柴油发动机的低转速高扭矩特性更能适应复杂路况，燃油经济性也更优。

对比

柴油车：柴油发动机压缩比高，扭矩输出强，在海拔4000米以上时动力衰减较小。西藏多山路和陡坡，柴油车低速爬坡更稳，油耗比汽油车低约2-3升百公里。但柴油车噪音较大，冷启动性能稍弱，冬季需注意防冻。

汽油车：汽油发动机转速高，动力响应快，适合平原和低海拔地区。但进藏后高原反应明显，动力下降可达20%以上，尤其涡轮增压车型更容易出现动力不足。油耗较高，加速能力减弱，但驾驶平顺性和舒适性更好。