气缸缓冲是调紧还是调松好?

气缸缓冲调松或调紧取决于具体使用场景。需要快速运动时调松缓冲，减少冲击；需要精准定位时调紧缓冲，提高稳定性。过度调紧会导致速度变慢，过度调松则可能损坏设备。调整时需结合负载大小和运动速度进行优化。

对比

调松缓冲：适合高速运动场景，能减少气缸停止时的冲击力，延长设备寿命。缓冲垫圈间隙增大，气体排出更快，制动距离变长。适合轻型负载或需要快速往复的场合，如包装机械中的快速推料动作。但松缓冲会增加噪音，定位精度下降，不适合精密操作。

调紧缓冲：适合低速精密场景，能提升定位准确性，减少震动。缓冲垫圈间隙缩小，气体排出变慢，制动距离缩短。适合重型负载或需要稳定停止的场合，如装配机械中的零件压合工序。但紧缓冲会降低工作效率，增加能耗，长期使用可能加速密封件老化。