缸内直喷与多点电喷哪个更省油?

缸内直喷技术更省油。它直接将燃油喷入气缸，燃烧效率更高，燃油浪费少。多点电喷将燃油喷入进气歧管，部分燃油在进气过程中附着管壁，实际进入气缸的燃油量减少，油耗稍高。

对比

缸内直喷：燃油喷射压力高达200兆帕，雾化效果极好，混合气形成更精准。发动机在不同转速下都能保持高效燃烧，百公里油耗比多点电喷低1-2升。但积碳问题更明显，长期使用需定期清理喷油嘴。

多点电喷：喷射压力约3-4兆帕，雾化程度一般。燃油在进气歧管内蒸发吸热，能降低进气温度，减少爆震倾向。结构简单，维修成本低，但燃油利用率略低，高速行驶时油耗差距更明显。