插混和增程哪个更耐用?

插混和增程的耐用性各有特点。插混车型发动机参与驱动，机械磨损相对较大；增程车型发动机主要发电，工作负荷较轻，但电池依赖度高。长期来看，插混的发动机和变速箱维护成本较高，增程的电池衰减问题更突出。具体选择需根据用车习惯和里程需求决定。

对比

插混：发动机和电动机共同驱动，发动机需要频繁启停和变速，长期使用容易出现积碳、磨损等问题。变速箱结构复杂，维修成本高。电池容量较小，纯电续航短，充电次数多，电池寿命受影响。适合长途行驶多的用户，但保养间隔较短，每5000公里左右需检查发动机工况。

增程：发动机仅作为发电机，工作在高效区间，转速稳定，磨损小。变速箱结构简单，故障率低。电池容量大，纯电续航长，充电次数少，电池衰减较慢。适合日常通勤为主的用户，但电池更换成本高，8年后可能面临换电支出。发动机使用频率低，容易因长期闲置出现润滑不良问题。