无级变速箱与手自一体哪个耐用?

无级变速箱和手自一体变速箱的耐用性取决于使用习惯和维护情况。无级变速箱结构简单，没有传统齿轮，平顺性好，但钢带和锥轮长期承受高扭矩容易磨损。手自一体变速箱基于传统自动变速箱，有固定齿轮组，承受高扭矩能力强，但换挡机构复杂，故障点较多。如果正常保养，手自一体变速箱寿命更长；频繁激烈驾驶时，无级变速箱更容易出问题。

对比

无级变速箱：结构简单，内部只有钢带和锥轮配合，没有齿轮啮合，换挡时几乎无顿挫。但钢带在高负荷下容易拉伸变形，尤其在频繁急加速或爬坡时，磨损速度会加快。一般家用车行驶10万公里后，可能出现顿抖或异响，维修成本较高。适合城市平稳驾驶，但长期重载或激烈驾驶会影响寿命。

手自一体变速箱：采用传统齿轮组配合液压控制，换挡时通过齿轮啮合传递动力，承受扭矩能力更强。内部结构复杂，包含阀体、电磁阀等部件，长期使用可能出现漏油或换挡延迟。但保养得当的情况下，行驶20万公里以上仍能稳定工作。适合喜欢手动操控或经常跑高速的用户，耐用性更好，但维修难度和费用更高。