螺旋桨的前置与后置,哪个效率更高?

螺旋桨前置的效率更高，因为它能减少气流干扰，让动力直接作用于飞行器，提升推力输出。后置螺旋桨容易受到机身或机翼的气流影响，推力损失较大。

对比

螺旋桨前置：螺旋桨安装在飞行器前方，气流直接进入螺旋桨区域，减少阻力。这种设计常见于固定翼飞机，推力传递效率高，飞行更稳定。例如，小型无人机采用前置螺旋桨，续航时间能延长15%-20%。机身对气流的干扰小，动力损耗少。

螺旋桨后置：螺旋桨安装在后方，气流经过机身或机翼后进入螺旋桨，容易产生涡流和湍流，降低推力效率。这种设计常见于某些直升机或实验飞机，但动力输出不如前置方案。例如，后置螺旋桨的飞行器在高速飞行时，推力可能下降10%-15%，能耗更高。