三连杆悬架和四连杆哪个好?

四连杆悬架整体性能更好，操控性和舒适性更优，但结构复杂成本高；三连杆结构简单成本低，适合家用车。

对比

三连杆悬架：结构简单，只有三个控制臂，制造成本低，维修方便。适合日常家用车，能提供基本舒适性，但操控性一般，过弯时车身稳定性稍差，轮胎磨损可能不均匀。设计成熟，应用广泛，很多经济型轿车都采用。

四连杆悬架：四个控制臂独立工作，能精准控制车轮运动，过弯时车身更稳定，操控性更好。轮胎接地面积大，磨损更均匀，滤震效果出色。但零件多，结构复杂，成本高，占用空间大，多用于中高端车型。