空气悬架和多连杆悬架哪个舒适性好?

空气悬架舒适性更好，它能自动调节车身高度和软硬度，过滤颠簸更彻底，尤其适合烂路或高速行驶。多连杆悬架结构稳定，但调校偏硬，小震动感明显。

对比

空气悬架：通过气囊充放气改变支撑力，能吸收大部分路面冲击。过减速带时车身起伏小，几乎无弹跳感。长途驾驶不易疲劳，还能根据车速自动升高底盘，防止托底。缺点是结构复杂，维修成本高。

多连杆悬架：由多根控制臂组成，车轮贴地性好，操控稳定。但滤震依赖弹簧和减震器，遇到小坑洼或井盖时，会有明显颠簸感。调校偏运动的车型更硬，舒适性不如空气悬架，但结构简单，耐用性强。