中央差速锁和后桥差速锁哪个有用?

中央差速锁和后桥差速锁都有用，但适用场景不同。中央差速锁能帮助车辆在复杂路况下保持四轮动力，适合越野或湿滑路面；后桥差速锁则能防止后轮打滑，提升脱困能力，更适合泥地或陡坡。选择哪个取决于驾驶需求。

对比

中央差速锁：主要分配前后轴动力，确保车辆在单轮打滑时仍有驱动力。比如过泥地或爬陡坡时，它能防止动力流失，让四个车轮都出力。这种设计更适合全地形驾驶，尤其对四驱车型帮助大。

后桥差速锁：专门锁住后轮，让左右后轮同步转动。当一侧后轮陷入坑洼或打滑时，它能强制另一侧车轮出力，脱困效果明显。这种锁更适合后驱车型或需要后轮强力抓地的场景，比如拉重物或走烂路。