cvt容易坏还是双离合容易坏?

CVT和双离合变速箱各有优缺点，CVT结构简单平顺但钢带易磨损，双离合换挡快但离合器片易过热。日常驾驶中，CVT在拥堵路段更耐用，双离合在频繁启停时故障率较高。维护成本上，CVT保养便宜但维修贵，双离合保养贵但维修相对便宜。选择需看用车习惯，市区多选CVT，高速多选双离合。

对比

CVT变速箱：CVT依靠钢带和锥轮实现无级变速，零件少结构简单，故障点相对较少。日常驾驶时平顺性好，没有换挡顿挫，适合长时间低速行驶。但钢带承受大扭矩时容易打滑或磨损，激烈驾驶或爬坡时可能过热。保养周期长，每6万公里换一次变速箱油，费用约800元。维修时需整体更换钢带总成，成本高达1万元以上。

双离合变速箱：双离合结合了手动挡的效率和自动挡的便利，换挡速度快，动力响应直接。但在市区频繁走走停停时，离合器片频繁接合容易过热，导致顿挫或锁死。干式双离合更明显，湿式稍好。保养要求高，每4万公里需更换离合器油和变速箱油，费用约1500元。离合器片磨损后维修成本高，更换零件需5000元左右。