刹车和油门是电子还是机械?

刹车和油门既有机械结构也有电子控制。传统车辆主要依靠机械连接，驾驶员踩踏板通过钢缆或液压传递力。现代汽车增加了电子系统，如电子稳定程序或线控技术，但机械部分仍承担基础功能。

对比

传统机械刹车和油门：完全依赖物理连接。刹车时踩踏板推动刹车总泵，液压油通过管路推动刹车卡夹紧刹车片。油门踏板通过拉线或拉杆控制节气门开度，直接调节发动机进气量。结构简单，故障时维修直观，但响应速度较慢。

电子辅助刹车和油门：增加传感器和电控单元。踏板位移转化为电信号，电脑处理后控制执行器动作。刹车时电子模块分配制动力，防止车轮抱死；油门通过电机调整节气门，实现精准控制。反应快、省力，但系统复杂，电子元件故障时可能影响安全性。