空气悬架调高舒适还是调低舒适?

空气悬架调高更舒适。调高后车身离地间隙增大，路面颠簸感减轻，悬挂行程更充分，能更好吸收震动。调低时悬挂变硬，小颠簸直接传递到车内，容易产生不适感。

对比

调高状态：车身抬高后，悬挂弹簧和气囊有更多缓冲空间。过减速带或坑洼路面时，轮胎先接触障碍物，悬挂缓慢压缩，震动被逐步化解。车内乘客感觉不到明显冲击，噪音也较小。适合长途行驶或路况复杂的地区。

调低状态：车身降低后悬挂压缩量减少，弹簧和气囊处于紧绷状态。遇到轻微不平整路面，车轮直接带动车身震动，颠簸感更明显。车内人员容易感到疲劳，尤其在连续颠簸路段。操控性可能提升，但舒适性明显下降。