维修新能源汽车需要高压还是低压?

维修新能源汽车需要同时处理高压和低压系统。高压系统负责驱动车辆，如电池和电机；低压系统则控制车辆的基础功能，如灯光和仪表盘。两者缺一不可，但高压部分更危险，必须由专业人员操作。

对比

高压系统：新能源汽车的高压系统电压可达300伏以上，直接驱动电机提供动力。维修时必须断电并使用绝缘工具，防止触电事故。电池包、逆变器等部件都属于高压范畴，操作不当可能引发严重后果。维修人员需经过专门培训，确保安全。

低压系统：低压系统电压一般在12伏或24伏，与传统汽车类似。负责控制车灯、音响、车窗等日常功能。维修相对简单，普通技师即可处理。但低压系统与高压系统紧密相连，若高压部分故障，低压系统也可能受影响，需整体检查。