热车机油液位高还是冷车液位高?

冷车时机油液位较高，热车时液位会下降。这是因为机油受热后体积膨胀，部分机油会回流到油底壳，导致液面降低。检查液位应在冷车状态下进行，确保读数准确。

对比

冷车状态：车辆停放几小时后，机油完全流回油底壳，液位处于最高点。此时测量能反映机油总量是否合适，避免因热膨胀导致误判。液位应在机油尺上下刻度之间，过多或过少都会影响发动机润滑。

热车状态：发动机运转后，机油受热膨胀，体积增加约5%，液面会自然下降。此时测量可能显示液位偏低，容易误以为机油不足。若按热车液位添加，可能导致冷车时机油过多，增加发动机负担。