汽车扭力梁和独立悬挂哪个好?

汽车扭力梁和独立悬挂各有优劣，没有绝对的“更好”。扭力梁结构简单、成本低、占用空间小，适合家用车；独立悬挂舒适性好、操控性强，但成本高、结构复杂。选择哪种取决于车型定位和预算。

对比

扭力梁：扭力梁由一根横梁连接两个车轮，结构紧凑，重量轻，能节省车内空间。维修保养成本低，适合日常代步。但过减速带或坑洼路面时，两侧车轮容易互相影响，舒适性稍差。后轮定位调整范围小，激烈驾驶时操控性不如独立悬挂。

独立悬挂：独立悬挂左右车轮独立运动，互不干扰。过颠簸路面时滤震效果更好，乘坐更舒适。车轮贴地性好，操控更精准，适合追求驾驶乐趣的车型。但零件多，结构复杂，维修成本高，占用车内空间较大。