后轮独立悬挂和非独立悬挂哪个好?

后轮独立悬挂更好，因为它能提升车辆的舒适性和操控稳定性，尤其在不平路面表现更优。非独立悬挂结构简单、成本低，但舒适性和操控性较差。

对比

后轮独立悬挂：每只后轮单独通过悬挂系统与车身连接，路面颠簸时一只车轮不会影响另一只，乘坐更平稳。转弯时车身倾斜小，抓地力更强，适合复杂路况。维修成本较高，结构复杂，占用车内空间略大。

非独立悬挂：左右后轮共用一根车轴，一侧颠簸会直接传递到另一侧，舒适性较差。转弯时车身倾斜明显，操控稳定性一般。结构简单，制造成本低，维修方便，耐用性强，常见于经济型车型。