摩托中央减震与双减震哪个好?

摩托中央减震和双减震各有优势。中央减震结构简单，维护成本低，适合日常通勤；双减震提供更好的操控性和舒适性，适合长途骑行或复杂路况。选择哪种取决于骑行需求和预算。

对比

中央减震：一根减震器连接车架与后轮，结构紧凑，重量轻，故障率低。调校简单，适合平坦路面，能节省燃油。但颠簸路面滤震效果一般，高速过弯时支撑性稍弱。价格通常在几千元，适合预算有限或新手。

双减震：左右两侧各有一根减震器，独立工作，能精准应对路面变化。弯道稳定性强，越野或载重时表现更佳。零件多，维护成本较高，重量稍大。价格多在万元以上，适合追求性能或经常复杂路况的骑行者。