扭力悬挂与独立悬挂哪个好?

扭力悬挂和独立悬挂各有优势，适合不同需求。扭力悬挂结构简单、耐用，适合复杂路况；独立悬挂舒适性好，操控灵活，适合城市驾驶。选择哪种取决于用车场景和预算。

对比

扭力悬挂：结构简单，由一根扭力杆连接车轮，故障率低，维护成本低。越野时车轮不易卡住，通过性强。但舒适性较差，过减速带时车身晃动明显，不适合追求平稳驾驶的用户。

独立悬挂：每个车轮独立运动，路面颠簸时对其他车轮影响小，乘坐舒适度高。转弯时车身稳定性更好，操控感更精准。但结构复杂，维修成本高，长期使用可能出现异响，零件更换费用较高。