e型多连杆独立悬架和4连杆哪个好?

e型多连杆独立悬架整体性能更好，操控性和舒适性更优，但结构复杂成本高；4连杆结构简单成本低，适合家用车。

对比

e型多连杆独立悬架：由5根连杆组成，能精准控制车轮运动，减少侧倾和颠簸，高速过弯更稳定。调校空间大，可兼顾舒适与运动，常见于中高端车型。缺点是零件多，维修保养费用高，占用空间较大。

4连杆独立悬架：4根连杆结构简单，成本较低，维护方便。日常驾驶平顺性不错，适合城市通勤。但操控极限较低，激烈驾驶时车身稳定性稍差，多用于经济型家用车。