承载式和非承载式哪个耐用?

承载式车身结构更耐用，因为车身和底盘是一体成型的，整体刚性强，抗变形能力好。非承载式车身虽然底盘独立，但车身和底盘连接处容易产生应力集中，长期使用后可能出现松动或异响。

对比

承载式车身：车身和底盘完全融合，形成一个整体结构。这种设计让车身强度更高，遇到冲击时能分散受力，不容易变形。日常行驶中，颠簸路面带来的振动也会被车身吸收，减少零部件的磨损。维修时如果局部受损，修复成本较高，但整体寿命更长，一般能用15年以上。

非承载式车身：底盘独立于车身，通过橡胶垫或支架连接。这种结构底盘强度大，适合越野或载重，但车身和底盘之间的连接件容易老化，行驶5万公里后可能出现异响。车身抗冲击能力较弱，轻微碰撞就可能变形。维修底盘相对简单，但车身整体寿命较短，大约10年左右就会出现老化问题。