无级变速和手自一体哪个耐用省油些?

无级变速和手自一体变速箱各有特点。无级变速结构简单，没有传统齿轮，换挡平顺，适合城市通勤，长期使用油耗较低。手自一体结合自动和手动模式，驾驶灵活，但结构复杂，维护成本较高。耐用性方面，无级变速对油品要求高，故障率低；手自一体技术成熟，但离合器或齿轮长期使用可能磨损。

对比

无级变速：无级变速内部只有钢带和锥轮，部件少，故障点少，保养时只需更换变速箱油，每4万公里一次，费用约800元。油耗表现稳定，百公里比手自一体省1-2升。缺点是钢带承受极限高，激烈驾驶或拖车可能导致过热，维修成本高，更换总费用约2万元。

手自一体：手自一体变速箱有多个齿轮和液压系统，换挡时会有轻微顿挫，但技术成熟，耐用性较好。保养周期短，每3万公里换油，费用约600元。油耗略高，百公里比无级变速多耗1-2升。离合器片或齿轮长期使用可能磨损，维修时需更换总成，费用约1.5万元。