低速行驶和高速行驶发动机哪个热?

低速行驶时发动机更容易发热，因为发动机长时间处于低转速状态，散热效率低，热量积累多。高速行驶时发动机转速高，散热系统工作更充分，热量能快速散发。

对比

低速行驶：发动机转速低，冷却液流动慢，风扇转速也低，散热效果差。长时间低速行驶，比如市区堵车时，发动机温度容易升高，可能超过正常范围。车主需要频繁检查水温表，避免发动机过热。

高速行驶：发动机转速高，冷却液循环快，风扇高速运转，散热效率高。比如在高速公路上匀速行驶，发动机温度能稳定在合适区间，散热系统充分工作，热量不易积累。