测机油冷车多还是热车多?

冷车时机油量较多，热车时油量较少。这是因为机油受热后膨胀，体积增加，导致机油标尺显示的液面位置下降。冷车时机油处于收缩状态，液面位置较高。

对比

冷车：冷车状态下，机油温度低，黏度较高，流动性差。此时机油集中在油底壳，标尺显示的液面位置较高。车辆停放几小时后，机油完全回流到油底壳，测量结果更准确。冷车测量能避免因热膨胀导致的误差，适合日常检查。

热车：热车时机油温度升高，体积膨胀，液面位置下降。发动机运转后，机油被泵送到各个部件，油底壳内剩余量减少。此时测量标尺显示的液面较低，容易误判为机油不足。热车测量需等待车辆熄火后静置几分钟，让机油回流，但结果仍不如冷车准确。