麦弗逊式独立悬挂和四连杆哪个好?

麦弗逊悬挂结构简单，成本低，占用空间小，适合家用车；四连杆悬挂调节范围大，操控更稳定，适合运动车型。选择看需求，家用选麦弗逊，追求操控选四连杆。

对比

麦弗逊悬挂：由滑柱、下控制臂和减震器组成，零件少，维护方便。弹簧和减震器一体，占用空间小，适合前驱车。缺点是转向时轮胎倾角变化大，高速过弯稳定性不如四连杆。一般家用轿车和SUV广泛使用，成本较低，维修便宜。

四连杆悬挂：四个控制臂独立连接车轮，能精确控制轮胎位置。车轮上下运动时倾角变化小，抓地力更好，过弯更稳定。零件多，结构复杂，成本高，占用空间大。常见于高端车型和跑车，提供更好的操控体验，但维护费用高。