汽车的多点电喷和缸内直喷哪个好?

多点电喷和缸内直喷各有优势，选择取决于需求。多点电喷技术成熟、成本低、维护简单，适合日常使用；缸内直喷燃油效率高、动力强，但价格贵、积碳问题明显。普通家庭用车多点电喷更实用，追求性能可选缸内直喷。

对比

多点电喷：喷油嘴位于进气歧管，燃油与空气混合后进入气缸。结构简单，故障率低，每公里油耗约7-8升，保养费用低，适合城市通勤。缺点是燃油雾化效果一般，动力输出平缓但爆发力弱。

缸内直喷：喷油嘴直接喷入气缸，精准控制燃油量，每公里油耗可降至6升左右，动力提升约15%。技术先进，但长期使用易产生积碳，维修成本高，对油品要求严格。