双连杆独立悬挂好还是扭力梁的好?

双连杆独立悬挂在操控性和舒适性上表现更好，适合追求驾驶乐趣的用户；扭力梁悬挂结构简单、成本低，空间利用率高，适合家用车。

对比

双连杆独立悬挂：由两根控制杆连接车轮，能精准控制轮胎角度，过弯时车身更稳定，滤震效果细腻，颠簸路面不易颠簸。但结构复杂，维修成本高，占用底盘空间，后排中间凸起明显。

扭力梁悬挂：一根横梁连接左右车轮，结构简单耐用，维护便宜，后排地台平整，空间宽敞。但过弯时侧倾较大，颠簸路面弹跳明显，操控性稍弱，高速行驶稳定性不如独立悬挂。