长安汽车市盈率高估还是低估呢?

长安汽车当前市盈率处于行业中等水平，需结合公司业绩增长与行业前景综合判断。短期受新能源车市场竞争影响，估值波动较大；长期看，自主品牌技术突破与海外市场拓展有望支撑估值。

对比

长安汽车：公司近3年研发投入超200亿元，新能源车型占比提升至25%，2023年销量突破280万辆。自主品牌利润率改善明显，但芯片短缺与原材料涨价仍影响利润释放。当前市盈率15倍左右，低于部分新势力车企，高于传统合资品牌。

行业平均：汽车行业平均市盈率18倍，头部新能源车企如比亚迪估值达25倍，而传统车企如上汽集团仅10倍。行业分化明显，技术领先与规模效应成为估值核心。长安汽车处于中间梯队，增长潜力与风险并存。