半轴内球笼和外球笼哪个容易坏?

半轴外球笼比内球笼更容易损坏。外球笼长期暴露在复杂路况下，频繁转向和颠簸会加速其磨损，而内球笼位于车辆内部，受力相对稳定，损坏概率较低。

对比

外球笼：外球笼负责传递动力和转向，直接承受路面冲击。车辆转弯时，它需要频繁摆动，加上泥沙、水分等侵入，导致防尘套破损后润滑脂流失，加速钢球和轨道磨损。平均行驶8万公里后，异响或松动感较常见。

内球笼：内球笼主要传递轴向力，工作环境相对封闭。防尘套保护到位时，润滑脂不易流失，钢球磨损缓慢。即使行驶15万公里，也较少出现故障，除非外球笼损坏连带影响其工作。