轮胎噪音主要来源于前轮还是后轮呢?

轮胎噪音主要来源于前轮。前轮负责转向，承受更多侧向力，胎面花纹变形和摩擦更剧烈，产生的噪音更大。后轮主要承载重量，噪音相对较小。

对比

前轮：前轮在转弯或变道时需要承担转向任务，胎面花纹与地面接触时产生较大变形，摩擦力增加导致噪音明显。车辆行驶中，前轮受到的冲击和振动更直接，容易放大胎噪。高速行驶时，前轮的气流噪音也更为突出。

后轮：后轮主要负责支撑车身重量，胎面花纹变形程度较低，摩擦产生的噪音较小。后轮离驾驶舱较远，噪音传播过程中会衰减，车内感知不明显。除非后轮出现异常磨损或故障，否则噪音贡献度低于前轮。